A Huawei célja, hogy az autóipari beszállítók között a német Bosch kínai megfelelője legyen – derült ki Hszü Cse-csün elnök nyilatkozatából. A vállalat nem tervez saját gépkocsikat gyártani, hanem ehelyett a hardver és a szoftver fejlesztésére koncentrál. A kínai techóriás már most számos autógyártóval működik együtt, és tavaly 655 millió dolláros bevételt ért el az autóipari üzletágában.
A szankciós politika (itt is) csődöt mondott, a kínai cég rendkívül sokat fejlődött az amerikai szankciók hatására.
Az amerikai döntéshozók már-már úgy gondolhatták, hogy a Huawei Technologies elleni washingtoni szankciók javarészt kiütötték a vállalatot a piaci versenyből. Erre azonban rácáfolt a kínai óriáscég tavaly augusztusi visszatérése az okostelefonok piacára egy az Apple iPhone-jával versenyképes 5G-modellel. A vezető japán gazdasági portál elemezte a büntetőintézkedések hatását és javasolná amerikának a szankciós stratégia alapos átgondolását.
Aznap, amikor az amerikai kereskedelmi miniszter éppen Pekingben oktatta ki a kínaiakat az exportkorlátozásról, a Huawei kiadta legújabb fejlesztésű telefonját, amelyben éppen a szankciók miatt nem lehetne csúcskategóriáshoz közeli chip. De van. Még hogy a kínaiaknak nincs humorérzékük!
